第8章 上一课

然后电池管理系统才会介入，根据每块电池的情况，在工作时来分配输出功率，在充电时分配充电时间长度，会根据电池的发热情况，加快或放缓充电速度。

所以这套系统要是公布出去，绝对是平地一声惊雷的效果！

而且最厉害的是，这套系统不光可以在一款车上使用，这套系统可以适用目前所有的电动车类型。

这就是一套基础软件，任何一家车商都可以买回去，然后根据自己出产车子的特点，进行修改调教。

比如你这款车的卖点是运动性能，那你就可以调整这套m-bms的某些设定参数，让车子提速时，电池功率输出更加狂暴一些。

如果你强调舒适性，那么你就可以调整参数，让输出功率平缓一些。

反正使用这款软件之后，车子行驶品质的好坏，就看车商自己的调教功力了。

在想强调自身的特性，那就只能在用料，底盘，变速器等方面下功夫了。

这就是这套m-bms系统的牛掰之处！正因为这是一款可以适用于多种车型的平台系统，所以才在前面加了一个代表宏观的m！

而为了验证这套m-bms系统的实用性，金子乔斥巨资两万，买了一台二手五菱宏光s！

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