了,那么我就给大家介绍一下目前我们公司的这套主打产品m-bms超级电池控制系统。。。”
金子乔简单介绍了公司,然后立刻就切入主题,这很符合工科直男的风格,而台下的观众也正喜欢他这一套。
毕竟这套m-bms系统最近大家听得不少,也都知道这时一套牛掰的电池管理系统,可到底他牛掰在什么地方。
除了那些百公里提速,续航里程,充电时间等表面数据,其他方面大家知道的并不太多,因为接触时间太短,而且也真的不太懂。
除了像byd这样也一直在从事电控系统研发的车企,其他传统车企,哪怕是奔驰,宝马这样的业界大佬,对这套m-bms系统也就是一知半解而已。
“。。。这套系统的最基层,就是我设计开发的一套感知程序,这套感知程序可以通过一套特殊的算法,感知到车子里装备的每一块电池的健康状况,内部电压,剩余电量。。。而上层程序,则是控制电池电量输出。。。。”
金子乔的讲解让台下的一众车商们听得如痴如醉,原来如此啊!
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我靠,这个不得了啊!这金总虽然对这套感知程序是轻描淡写,但在场只要不是笨蛋,哪个听不出这套感知程序的重要性?
这套特殊算法恐怕不止是程序这么简单吧?如果没猜错,应该是一套初级人工智能程序吧!
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