第51章 大敌

可当他后来了解到巴拿马运河是收费标准之后，他想要在这里修建一条铁路的想法就越发的强烈。

过一艘船的通行费，动辄几十万美元，这尼玛不明摆着是明抢？

当然如果说没有米国人在背后撑腰，巴拿马政府也不敢这么黑。

内容未完，下一页继续阅读

别看现在米国宣称是将巴拿马运河交换给了巴拿马政府，可谁不知道巴拿马政府其实就是米国的傀儡。

而巴拿马运河，依旧是处于运河管理委员会的控制当中。

这条巴拿马运河，最早是米国银行界传奇大亨jp摩根，筹集了4000万美元，雇佣了8万劳工修建的。

在那个年代，4000万美元，几乎相当于现在的400亿美元。

当然后来米国也在这条运河上攫取到了足够多的利益，从运河修建完成的1914，到上世纪1974的65年时间里。

这条运河一直控制在美国人手里，1974年才转交给米国和巴拿马联合成立的云和管理委员会，可其实主要还是米国人说了算。

后来1983年诺列加上台，这位老兄上台之后，对美的态度就一直不是很友好，一度鼓动国内民众，

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第10页 / 共22页