三一、同事

遇到的北大人总是很热情亲切，这个经历也是从那时就开始的。南湘亭是湖南益yAn人，模样、X格都是很典型的湖南人特点，再加上北大人的智慧、聪明。北大89级是北大第一届在部队参加了一年军训的年级，因此，他们用了5年毕业，南湘亭94年毕业就到了民航中南管理局，b山丰早一年到这里，因此她总有一种前辈、东道主的感觉来接待山丰，给山丰介绍各种情况。

南湘亭的姓常引起山丰的好奇，她告诉山丰应该本来是复姓「南g0ng」，但家里人还是她自己觉得复姓在中国b较麻烦，就自我简化成「南」，估计还有一些人家简化成「g0ng」。当时在白云机场，有三家与民航相关的机构，南航、中南局、机场，南湘亭告诉山丰，原本是一个单位、一家人，都属民航局，後来国家仿照国际惯例改革，划分组建了六大航空公司，北京的国际航空、上海的东方航空、广州的南方航空、成都的西南航空、渖yAn的北方航空、西安的西北航空，相应地，机场与航空公司脱离，各地组建机场公司，航空公司飞机的每一次起降都要向机场付费，同时民航总局组建六大下属管理局，分别是北京的华北局、上海的华东局、广州的中南局、成都的西南局、渖yAn的东北局、西安的西北局。南湘亭说，管理局相当於管理者，航空公司和机场相当於g活人。那时，同事间也争论过，这三家单位，究竟哪家好，哪家待遇高。当时，单位里不少家庭成员横跨这三个单位工作，b如，中心的主任据说老婆在中南局工作，两个副主任的老婆在机场工作，所以三家单位的待遇水准是相互很清楚的。

但毫无疑问，三家单位中，南航规模最大，白云机场次之，中南局最小，但中南局是规则制定者和裁判员，地位毋庸置疑，公认工作最轻松、最舒服的地方。机场靠航空公司养活，但旱涝保收，南航当时正处於蓬B0发展阶段，在全国、特别是中南地区广设分公司，人多势众、财大气粗，号称三家单位都是「我」养活的，走在白云机场地区，自然也豪气十足。特别是，南航的飞行员，走出来更是神气十足，因为整个民航系统都是靠他们在天上飞养活的。而且飞行员大都高大帅气，身材挺拔，外形本来就胜人一筹，何况据说他们的薪水大约相当於10个普通员工。南航还明文规定，公司层领导必须是飞行

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