第47节

北和西南偏远地区运输物资的紧急飞行任务，那里的高峰大多海拔在6千米以上，有的更是高达8千多米，所以“鹰-乙”运输机需要在高寒而空气稀薄的8千米以上高空飞行，导致机组成员的工作环境极其恶劣。因此，全部的“鹰-乙”运输机都改进为增压密封驾驶舱，这是个很了不起的进步！

另外，专门用于人员运输的“鹰-乙”客机更是从驾驶舱到客舱全部应用了增压密封技术，使航空旅行变成真正的舒适之行。这型新型客运机的出现，立时让之前使用的那些“鹰”系列飞机迅速退出北宁辖区的干线客运业务，纷纷改做货运机或是其他用途了，促使北宁辖区的民用航空运输业得到又一轮的技术升级，走向成熟。

“天鹰-乙”是专门设计的多用途战机，流线型的机身更为整洁、洗练。座舱采用串列双座布置，前为驾驶员后为通讯/导航员，整体式增压密封装甲座舱为机组成员提供了舒适、安全的工作环境。由于该机装备了新式的雷达瞄准具，因此机组成员仅需2人。

这种雷达瞄准具利用本机机载测距雷达自动锁定并追踪目标，为本机机载武器提供精确的测距，然后将瞄准光点投射在本机座舱前方的防弹风挡玻璃上，在瞄准的同时还不影响飞行员的对外观察，而且可以为机载机枪、火箭弹和炸弹等提供瞄准数据，大大减轻了飞行员的操作负担。另外，该机还装备了完善的无线电通讯/导航设备和仪表系统，可昼夜执行任务，成为一型真正的全天候多用途战机。

该机最大起飞重量超过15吨，时速550公里，升限可达1万米以上，航程2200公里。武器装备为机身中前部下方固定安装的4挺10式机枪和腹部弹仓内装载的总重1500公斤的炸弹。

该型作战飞机可执行对陆、对海侦察和攻击任务，并具有强悍的空中格斗能力，速度快、载弹量大、设备先进，性能大大超过“天鹰”旧型号，一经批量生产立即优先装备给海航部队使用，之后才将开始装备陆航部队，与陆航部队现装备的“天鹰”旧型号混合使用。

“海鹰-乙”是“海鹰”的改进型，机载自卫武器全部换装为10式12.7毫米机枪，两台发动机的总功率增加到5千马力，飞行性能更为优秀。该型机投入批量生产后，海航和海警部队现装备的“海鹰”系列旧型号也都以该型机为标准进行改进，继续使用。

“天鹰-乙”和“海鹰-乙”飞机都可携带新式的“铁拳”制导炸弹对敌方重要作战目标进行精确打击。

“铁拳”制导炸弹重8百公斤，采用半穿甲战斗部，

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