第231章 悲剧命运

按照中国空军的规划,h-82将从二零一八年开始退役,到二零二三年全部退役。

从服役时间上看,h-82仅有h-56的三分之一。

当然,这并不是说h-82没有h-56先进。在基础技术上,h-82比h-56领先了差不多二十年。

h-82悲剧般的命运,主要与其装备数量有关。

要知道,h-56在生产线关闭的时候,总产量接近三千架,而在h-82服役时,h-56的装备量都接近一千架。

正是相差悬殊的装备数量,让中国空军保留了h-56,放弃了h-82。

说白了,如果h-82在七零年代定型量产,在八零年代达到了一千架的产量,那么后来遭到淘汰的肯定是h-56。

当然,对h-82构成直接威胁的不是h-56。

别忘了,中国空军投资研制h-82的初衷就是用其取代服役了二十多年的h-56,如果没有更好的选择,即便h-82算不上理想,中国空军也肯定会在冷战期间采购足够多的h-82来取代h-56。

导致h-82悲剧命运的是另外一种轰炸机,一种更加先进的轰炸机。