第235章 中流砥柱

小时八百公里的最高飞行速度。

结果就是,德军选择了技术较为成熟的涡轮螺旋桨发动机做为轰炸机的动力。

与涡轮喷气发动机相比,涡轮螺旋桨发动机在民用领域首先得到大规模应用,是当时大部分民用飞机的主要动力。

此外,德意志第二帝国在涡轮螺旋桨发动机领域有着足够多的技术储备。

事实上,在大战之后,德军就试图对he-320进行改进,换上涡轮螺旋桨发动机,以提高其性能。只是这一改进受经费影响并没得到落实,而且he-320的基础设计在战后已经显得落后,没有太大的改进价值。

当时,德军已经研制出了采用涡轮螺旋桨发动机的运输机与巡逻机。

显然,以涡轮螺旋桨发动机为基础研制一种战略轰炸机,要比使用涡轮喷气发动机研制轰炸机容易得多。

问题是,德军的目标是h-56。

也就是说,德军对新式轰炸机的基本要求是在作战半径、飞行速度与飞行高度上基本达到h-56的水平。

这就意味着,在限制了发动机的数量之后,需要功率足够大的发动机。

结果就是,德军新式轰炸机的基本设计在一九五九年就完成了,可是受发动机限制,直到一九六四年才定型。

这就是……这种轰炸机配备了四台八千千瓦级的涡轮螺旋桨发动机,最大起飞重量一百八十吨,能够运载二十四吨炸弹,轻载时的最大作战半径为七千四百公里,最大飞行速度为每小时八百六十公里,最大升限达到了一万五千米。

虽然在性能上,he-400仍然不如h-56,只是差距并不明显。

更重要的是,这是自he-320之后,德军获得的第一种真正意义上的战略轰炸机,即能够从帝国东部地区的空军基地起飞,轰炸中国本土西北部地区,并且在完成任务之后返回出发基地。如果将其部署到位于里海北面的空军基地,则能够对中国首都,以及除了东部与南部之外的中国其他地区构成威胁。

当然,he-400在问世的时候就已经显得落后了。

这就是,在现代化的防空系统面前,像h-56这类的轰炸机根本不可能突破敌国的防空网。

只是,he-400与h-56一样,并没有被淘汰。

原因就是,巡航导弹的出现,极大的拓展了轰炸机的生存空间,轰炸机也因此演变成了巡航导弹载机。

别忘了,中国空军打算让h-56服役到二十一世纪三零年代呢。

更重要的是,德军好不容易获

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