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地方，下一列车又不知道什么时候来，倘若此时再有人向我发难，恐怕真就回天乏术了。

我必须离开候车厅，可是如果原路返回是不明智的，难保刚才那两人没有招呼其他同伴，如果现在正有人依着他们刚才的路线来抓我，那么售票前厅就很危险了。

想着，我绕过高架在列车隧道之上的天桥，向出站口走去。

出站口外面依旧是阳光明媚，七月中旬的下午日光很强烈，出奇好的天气万里无云和风徐徐，可是我的心情却糟糕到了极点。

不敢和任何人对视，低着头偷眼查看着周围的动静，也许是虎口脱险之后的杯弓蛇影，我总觉得自己处在无数双眼睛的注视之下，好像街上的人都在捕捉我的动向打算擒拿我一样。

地铁出口的附近聚集着很多出租车，他们是在这里等候出站的乘客的。

我身上没钱，也不敢接触那些彼此之间都存在着联系的出租车交通网络。

因为何俊龙就曾提到过，公交线和出租车都是他们管辖的势力范围，现在公车站被他们控制已经是事实了，出租车大概也不安全，故此我只能默默地向前走去。

“哥们，用车吗？”一个声音从我侧面的路旁响起。

我低着头微微斜眼看去，见一辆非常破旧的红色夏利车正跟在我侧面，车顶上歪歪斜斜的放着一个巴掌大的黄色标致，上面写着“出租”二字，车的驾驶席玻璃窗开着，探出一个带着鸭舌帽的中年男人的脑袋。

有一些社会常识的天津人都知道，这种冒牌的出租标识早在两年前就随着天津城特有的“黄虫子”面包出租车一起取缔了，现在的出租一色都是轿车型，车顶的标志是二十多公分宽拱桥型夜光式的，而且固定在车顶正中不可以随意取下和安上。

这明显是一辆黑出租，是那种没有营运执照专拣别人剩下的客人拉的那种。

以前在上下班高峰期打不到的时，我也曾光顾过黑出租，知道这些人做生意狡猾，经常水涨船高见风使舵的坑害客人，故此之后再没坐过这样的车。

“不用！”我连正脸也没给他，随口拒绝道。

那司机没有就此放弃，依旧跟着我，游说道：“天这么热哪有人走道啊，反正我也没事算你便宜点，怎么样？”我有点不耐烦，这样被他跟着很容易引起旁人注意，可是前面五六十米才有一个胡同口，现在还必须和他在同一条路上行进，避无可避之下，我冷冷的道：“我没带钱，你找别人吧。

”“没带没事啊，拉到地儿再给也行，上来吧瞧你这一身汗衣服都湿透了！”司机依旧

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