第154节

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而现在，他们所需要做的，就是完成最关键的涡轮，也就是涡□□和涡轮叶片的制造。

别看进度条已经拉长到了四分之三的位置，可越是最后的关卡才最是难以攻克的。

“……涡轮叶片和燃气导向叶片会成为燃烧室中高温高压燃气产生过程中直接遭遇冲刷的部分，所以它的制造必须得是极耐高温材料，而对于这个材料我建议可以使用之前已经被研究出来的高温合金进行尝试制造。但光靠它自身材料的耐高温能力还是有些不够谨慎，所以我觉得我们可以尝试进行对材料表面进行渗透、涂层的方法，以增加它的耐高温程度。”

面对众人的疑惑，苏秋月将自己早在之前大伙儿还都在忙着研究压气机的时候就已经利用系统空间的存在着手研究出来的“关于涡轮叶片和燃气导向叶片如何能够耐更高温度”的方法，也就是——“气体渗透法”

所谓气体渗透就是用金属蒸气来对叶片进行“蒸煮”在“蒸煮”的过程中各种合金成分会渗透到叶片的表层当中去和叶片表层紧密结合并改变叶片表层的金属结晶结构。[5]

苏秋月在同在场的同事们说明、解释了必须要保证耐高温材料的原因，并得到众人的支持与赞同以后，在场这些因不久前完成了环形燃烧室制作工艺，而休息了几天的团队成员们就开始寻找状态，准备新一轮，也会是他们这个项目团队对关于“红星一号”发动机研究、制造中所需要进行的最后一轮攻破工作了。

两年以来的相处让这群人都培养出了极大的默契，不用苏秋月安排，大伙儿就都各司其职，准备开始就自己擅长的方面开始研究工作了。