第80章 等待明天春节快乐）

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他于1977年毕业于法国试飞员学校，后在海军航空兵服役两年，之后加入到试飞中心，到现在为止，他虽然还不是首席试飞员，但是，他的飞行技术，已经在各位试飞员里面，名列前茅。

作为达索公司的试飞员，需要平均每年飞行140到160小时，包括100小时的试飞，其余的是表演、复训、交付飞行和培训客户的飞行员。而比尔每年的飞行时间，达到了200多小时，有的时候试飞一个科目，一天就能够飞行五六个小时。

尤其是，今天是航展，在这么多人前面进行飞行表演，更是让他有了一种满足感。

除了试飞，对每一个试飞员来说，也有促进各种达索产品销售的责任。对他们说，如何展示一架作战飞机的性能也是一种艺术和技巧，这种表演对树立公司和飞机的形象至关重要。

幻影2000在航展上的飞行，已经是第二次了，去年在英国的航展上，幻影2000就第一次展示了自己的雄姿。

不过，幻影2000的研制还没有结束，随着不断的试飞，新的飞行包线的开拓，让飞机的每一次飞行表演，都比以前有了更大的进步。

他身边的，就是幻影2000的第五架原型机。这架原型机，主要用于结构试验以及亚、超音速、不带外挂和带4枚空空导弹条件下各种过载实验，也就是说，这架飞机，主要是用来飞各种机动动作的，飞起来之后，是几架原型机中最精彩的了。

踩着梯子，比尔慢慢地跨上座舱，此时，他不知道，远远的看台上，他的同行正在用羡慕的眼光望着他。

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