第56部分

最热点的话题。而事实上，平凉市物流业的发展却相对滞后，市场无序、发育欠成熟，存在户型偏小、经营方式落后、低水平恶性竞争等等问题。

据调查显示，我市物流业态里从事道路货物运输中介服务的物流业户有近100百家，这些物流业户的经营项目五花八门，有经办货运配载的，有承办托运的，有倒腾信息的，有承租仓储的，有提供临时司机的，有代工装卸的，甚至有代开发票的。这种表面的繁荣却无法与现代物流的规范化接轨，这些大大小小的物流业户中，许多属于“小作坊”、“夫妻店”，一条板凳一张桌子一部电话一个小店面，就是一个货运信息部。虽然这些托运部都办好了营业执照，但由于从业门槛低，良莠不齐。这种经营模式导致平凉物流业态里普通存在着以下四个方面的问题：

第一、他们无法掌控载货车辆的安全可靠性，且对员工素质把关不严，故安全方面隐患极多；

第二、他们缺乏足够的实力，没有车辆等固定资产，根本无力承担数目较大的经济损失，一旦客户索赔，他们索性关门，脚下抹油，溜之大吉。然后换个地儿，换个招牌，重新开业。

第三、还有些托运部由于规模较小无力承担异地业务，往往将这些业务分包给其他公司，一件货物要转几道手，一旦中间发生差错，他们之间互相推诿，令消费者索赔时连方向也摸不着。

第四、甚至有少数货运部，收了供货商委托收取的巨额货款后，人间蒸发了。

如此混乱的经营，其根源是物流准入门槛太低的缘故。在一些经济较发达的省市，进入物流业的门槛是比较高的，有的地方规定，开办货运部或货运公司，需要向管理部门缴纳几十万元的保证金。很多经营业主明知道这样的规定是有悖国家有关法律法规的，却非常乐意照此执行。准入门槛越高，那些滥竽充数枉想混水摸鱼捞一把的经营者便很容易地被隔离在外，物流业态的整体信誉得到了提升。在平凉，零担货运准入条件较低，只需注册资金三五万元，租个房子，达到消防要求，就可以办理相应的行业许可证和工商执照了，甚至有些托运部连这5万元资金都是挪转别人的。准入门槛低了，龙蛇混杂的经营者就多了，整个物流行业的信誉遭到破坏，从业人员整体素质不高。致使货运配载的暗箱操作成为明面上的规则，而且骗货、损货的事件时有发生，运输质量缺乏保障。

据某货运部业主说，不少从事货运业的“老板”，是托运市场的搬运工，自己给别人扛箱搬货时发现“这事儿恁赚钱”，于是乎，摇身一变，自己成了

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第5页 / 共6页