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组对该事件进行调查，所以，从林老购买机票的行为产生，和他有所接触的售票员、值机员、机组等相关人员，都将会被停止工作，配合调查，包括身为总飞行师的盛远时，在调查结果没有出来前，也暂时不能执飞。而身为旅客的桑桎，以及见证了林老被抢救过程的部分旅客，也会被请回来作证。甚至是管制人员，也会被问询。

调查持续了三天，在这三天里，所有和林老有过接触的南程航空工作人员都被调查组详细地问过话，售票员的描述是这样：“收到林永休老人的身份证号码时，我有电话确认，是否有随行家属，他们回答说没有，就林老一人出行，他们还强调，林老的身体很健康，能够适应高空飞行。我提醒他们，尽量提前一点时间到机场办理登机牌，因为公司有规定，八十岁以上的老人属特殊旅客，需要签署免责单才可以登机，否则会被拒载，他们当时是同意了的，我才出票。”

值机员从a市坐飞机来到了g市，把当天办理值机牌，林老签署免责单的过程也讲了一遍，而她所说的，和桑桎给出的证言内容相符。至于桑桎，除了把排队换登机牌看到的情景描述了，机上抢救的具体过程也说了一遍。

机组和乘务组的七人，被问询的时间是最长的，尤其是机长盛远时。调查组的两名工作人员反复地问他：“在发现旅客陷入昏迷后，你都做了什么？”

起初盛远时的耐心很好，尽管他整个人都处于极度疲惫的状态，调查组问一遍，他还是会很配合地说一遍，直到他自己已经快不记得重复了多少遍以后，他实在没有办法那么心平气和了，“如果你认为我哪个环节操作有误的话，请你听录音。”

调查组的一名工作人员牢牢地盯着他，“盛总，我们只是例行询问。”意思是，你必须配合。

“同一个问题，你已经问过九次了。”盛远时把身体靠向椅背，用那双隐隐泛起血丝的眼睛回视对方，他再一次说：“由于天气不好，从起飞到着陆的全过程，都是由我操纵，副驾使协助，而绕飞雷雨是我主动申请的，目的是为的减少颠簸，具体的指令申请，请你听录音，整个飞行过程三个小时，我没有办法把说过的每一句话都记得一清二楚。”

调查组的工作人员和他对视了几秒，没再重复这个问题。

到第三天时，进近管制和塔台管制也接到了通知，南庭来到南程指挥中心时，盛远时正好从办公室出来，这是自出事那天在机坪见过后，他们的第一次见面。

盛远时身上还穿着机长制服，南庭一时也分辨不出来他是回家换过了衣服，

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