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远时复诵，“进跑道，跑道18，南程1226。”

林一成打开着陆灯、频闪灯、雷达、设置应答机，接通安全带灯，并与盛远时一起做飞前线下检查单，然后由盛远时操纵飞机进跑道，对正。

片刻，南庭的声音再度响起，“南程1226，地面风360度，4米每秒，跑道18，可以起飞。”

当加注了新型生物航煤的专机在高速滑跑后成功起飞，南程指挥中心和g市塔台瞬间响起了欢呼声。南庭的心跳都加快了，可她面上无异地和机组保持通话，“南程1226，报告航向高度。”

盛远时的声音也很平稳，一如以往每次执飞一样，“航向140，高度3000米保持，南程1226。”

南程根据雷达显示指示，“南程1226，为了识别，左转航向110。”

“左转航向110，南程1226。”稍后，盛远时报告，“g市进近，南程1226，航向110。”

管制室的刘主任点头，南程才说：“南程1226，已经识别，位置s市以北二十公里，保持现在航向。”听到盛远时的复诵后，她给出g市空管中心的最后一道指令，“南程1226，继续上升到标准气压6600米保持，联系s市区域120.1，一路平安，等你归航。”

区域管制并不在g市机场，所以，南庭所在的管制小组暂时结束和试飞专机的通话，随后的时间里，他们通过电话联系得知，由盛远时驾驶的，没有乘客的试飞专机处于正常的巡航状态