经建成通车,但环路之外还大多荒僻。
在这条路上的机会还是有的是的,而且那都是未来最重要的机会。
宁卫民走之前,就在一份地图上给赵大庆当面圈画了重点地段,从三元桥到双井路段都是第一选择目标,大北窑更是重中之重。
而且他明确的告诉赵大庆,说这些地方围绕使馆区,靠近机场路,以后肯定外国人会越来越多,最终聚集在这里,变成新的商务区。
如果说自己交给赵大庆的现成业务可以让公司不至于饿着的话。
那么这些户外的新业务才是他们公司未来能赚大钱,在京城立住脚的关键。
只要赵大庆把这些个路段的户外资源尽可能拿下来,基本上未来十年那就是躺着挣钱的命。
拿下来越多,挣的就越多,用不了几年就可以涨租金了。
那赵大庆还不跟打了鸡血一样的拼命搂啊?
赵大庆经宁卫民一番指点,茅塞顿开,最先瞄准的两块地方就是大北窑和三元桥。
在这个年代,在户外设立牌还没有太复杂的手续。
只要跟京城宣传部门申请报批,获准后再去交管局做个备案,打个招呼就成了。
这两个部门并不难为人。
惟一算得上硬性门槛,让一般人难以逾越的障碍,就是根据市宣传部门规定,京城所有的路牌和户外,都只能由京城美术公司统一规划和制作。
也就是说,这还是一门被国企垄断的行当。
而且户外牌都是固定在角铁焊成的架子上的,这年代也没有喷绘技术,图案全都靠人工去画。
无论是安装工人还是画画的美工,全得高空作业,自然造价不低。
大多数人都是因为一块牌动辄好
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