市的喧嚣,他们更喜欢无人打扰的田园生活,是否有工作机会根本不重要。
开玩笑,人家万里迢迢从伦敦移民塞浦路斯可不是来工作的,而是来享受生活的。
至于生活成本——
只有穷人才会考虑这个问题。
这就能理解温斯顿为什么这么耿耿于怀了。
从另一个角度说,这些英国人在温斯顿在任期间离开英国,就意味着对温斯顿的否定。
大量富人涌入塞浦路斯,带来的改善立竿见影。
富人要消费,就会产生新的税收。
塞浦路斯政府有了更多收入,也就可以加大投资对服务设施进行改善,这反过来又会增加塞浦路斯的吸引力,完美正循环。
当然,这样循环下去,对穷人就不是那么友好了。
罗克最关注的也是这个问题。
“理论上塞浦路斯的发展,对穷人更有利,因为穷人可以找到收入相对高的工作——”亚瑟知道罗克关心的是什么。
罗克当然也喜欢有钱人,但同样关注穷人的基本生存权利,当初在约翰内斯堡,罗克到任第一件事就是拆除约翰内斯堡的贫民窟,改善城市的整体环境,所以现在南部非洲所有城市,都不存在普遍意义上的贫民窟,取而代之的是条件并不那么好的居民社区。
有钱人可以住郊区豪宅,也可以住市中心的大平层,穷人——或者说不那么有钱的,为了省钱就不得不牺牲一些生活环境方面的要求。
“收入高消费也高,这样做的意义在哪里呢?”温斯顿以讨论的态度抬杠。
这也是事实,确实是有人调侃塞浦路斯挣钱塞浦路斯花,一分别想带回家。
也只是调侃而已,事实上并不是这样。
一个月挣50兰特的人,非得去人均消费10兰特的餐厅吃饭,不仅别想带回家,还很难养活自己呢。
所以在不那么能挣钱的时候,尽量省钱才是王道。
“买不起豪华轿车,可以买平价代步车,或者摩托车和自行车也可以,还有更便捷的公共交通可以选择——”亚瑟就算对待故意找茬的长辈也有耐心。
“走路最省钱,而且可以锻炼身体!”小斯哈哈大笑,车大了就是好,可以坐一圈人开会,座椅放倒了还能当床
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