东风16一切弹道特性都是为了推动这枚高超音速弹头而专门设计,也因此并不符合常规弹道导弹的最优能量利用率,在很大程度上限制了导弹本身的射程。
但如今,这一切代价都获得了回报。
固体火箭发动机在大约200公里的高度结束工作,并在随后的一秒钟内完成头体分离,将乘波体弹头正式送入工作轨道。
随后,由于不足第一宇宙速度,玄鸟在重力场的影响下开始缓慢下坠,并继续提高速度,同时飞行体内置的激光陀螺仪开始接管导航。
这种诞生于冷战时期的惯性器件至今仍然属于工业金字塔最顶端的明珠,在强电磁干扰下的漂移率仅为0.0005°/h。
直到刺入临近空间的瞬间,“玄鸟”乘波体构型的精妙设计终于开始展现致命的优雅。
飞行器前缘的尖锐楔形结构像一柄手术刀,将稀薄空气劈开成两道稳定的斜激波,将高压气流完全封住,与飞行器下表面共同形成一个压缩区,如同无形的气垫,将升力效率提升到常规外形的数倍——
这是常浩南团队从成百上千次风洞试验中迭代出的最优解。
在进入临近空间上沿约100km高度的同时,鼎新基地显示屏上的速度值也终于突破4000大关,并逐渐增长到了惊人的4080m/s。
站在讲台后面一直沉默不语的常浩南也随之长舒一口气,展露出今晚的第一个笑容。
“如各位所见,‘玄鸟’飞行器已经进入到了第一个弹跳周期,并在临近空间上沿达到了我们预设的飞行速度…”
他打开麦克风,向面前观礼台上的一众领导嘉宾介绍道:
“请注意我在这里没有使用马赫数的描述,因为在一些技术资料中,部分研究者会通过改变外部环境来提高相同速度值所对应的马赫数,所以我们直接采用了最为直接的描述方式…”
听到这里,坐在前排最
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