当天的稍早些时候。
陇原省南部,岷山山脉。
纵然时节还是八月下旬的仲夏,但西南部山区却仍然能感受到些许凉意。
朦胧的薄雾当中,郭林裹紧迷彩服领口,眯眼望向远处盘旋的两架直12B直升机。
“郭总,三号吊装点风速突然增大到15米每秒!”
工程连的通讯员从临时搭建的指挥帐篷里探出头,手中的对讲机滋滋作响。
郭林举起望远镜,看到货箱的钢缆正在剧烈震颤,几名地面引导员挥舞着荧光指示棒拼命示意直升机爬升。
旁边的陆航团长张锡样上校这会儿已经在无线电里下达指令:
“在峰顶更高处维持盘旋一段时间,等这阵横风过去!”
他的手臂在上个月的一次任务中受了些伤,所以今天只能待在地面进行指挥。
原本以直12B在设计时的指标,完全可以短时间抗击20m/s的八级大风,但岷山的山脊海拔普遍在35004000米以上,空气相对稀薄,加之机身下方吊装的矩形货箱在气流中微微晃动,把原本灵巧的直升机变得像是一只笨拙的铁鸟。
“这鬼地方的地势像个天然风洞,气象预报还是有点太乐观了…”
廖永才不知何时已经来到郭林和张锡祥身后,粗糙的手指在旁边的等高线地图上划过一道弧线,指向附近的另外一处山脊线:
“是不是考虑执行B方案,四号平台是个背风口,的卸载难度应该比这里低一些,而且距离也符合要求…”
郭林低头看了眼地图,眼神中流露出一丝犹豫:
“选定的点位在距离上肯定都没问题,但四号平台的角度有点别扭…”
廖永才则坚持道:
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