,肯定会有个反馈。
所以常浩南在通讯结束之后也没有离开,而是找了个不太起眼也不太碍事的地方坐下休息,以便在第一时间得到结果。
当然实际上,休息是不可能休息的。
这一下午发生的事情,包括刚才跟林曦之间通话所包含的信息量实在太大,已经搞得海军首长们心里七上八下,恨不得有一万个问题想要问,只是苦于没机会开口而已。
现在总算得着个闲工夫,自然不可能放过。
于是,常浩南这边屁股还没坐稳,刚才还站在控制台后面的人群几乎是“呼啦”一下就来到了他,还有同行的郑良群旁边。
被一群海军骤然围住的后者只觉得自己一身蓝色军装在现场格格不入,但又不好直接走开,只能略显尴尬地留在原地。
要说一众人最好奇的,应该是常浩南刚才提到的那两个数据。
包括郑良群在内,都想问问他为什么关注点如此奇特。
但显然还有另外一件事情更加要紧——
正如之前田宝元所说的那样,按照计划,未来的052D和更新一代大型驱逐舰,都要装备具有完整间冷回热循环的QC300IC燃气轮机。
而今天眼瞅着采用相同技术的WR21现了个大眼,要说心里不打鼓,那肯定是假的。
“常院士,听你刚才的意思…这勇敢号的故障,是和间冷回热循环的工作参数有关?”
这种问题不太适合由大领导来问,所以率先开口的是海军装备部专门负责对接此时的赵平副主任。
常浩南则是给出例行保守回答:
“目前当然还不确定,只能说根据我们过去与罗尔斯·罗伊斯方面的接触情况判断,这是最有可能的情况…而且单纯的燃气轮机故障也不可能导致全舰动力崩溃,连柴油机和备份蓄电池都无法启
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