第20章 铁路网的设想(6.2K)

“这其中，京广线连自京城出发，经由正定，郑州，武汉，长沙，抵达广州，途径直隶，河南，湖北，湖南，广东几省，全长两千多公里。”

“主要目的是打通长江，黄河，珠江三大水系之间的陆路交通，连通华北，华中，华南三大地域吗，是为大唐目前最为重要的南北交通大动脉。”

“而京兰线，则是自京城出发，经由正定，太原，西安，兰州，抵达西宁，全程经由直隶，山西，陕西，甘肃几省，全长近两千公里。”

“主要目的是连通大唐东西交通，促进山西，陕西，甘肃等省份发展。”

听着张阖的回报，李奕听得津津有味。

他李奕如今虽然修不起八横八纵的铁路网，但一横一纵还是可以修的。

当然，是分期。

如果让李奕一口气支付修铁路的全部费用，大唐朝廷的财政破产也给不起。

但是，一次性给不起，可以分期嘛，实在不行还能借钱来修。

李奕有想法，想要发行一波铁路修建债券，用于支持大唐修铁路，只不过是目前还在考虑当中。

之所以要选择先修京广线和京西线这两条铁路。

主要目的其实是为了交通便利。

京广线不必说，这是南北干线，哪怕是在后世，也是最重要，最繁忙的交通干线，重要性不言而喻。

不说别的，光是连通长江，黄河，珠江三大水系，就知道他的重要性了。

而京西线，则是主要为了打通东西部的交通。

不同于南北交通还有运河，还有海运可做补充，东西交通，是真的只能走陆路。

黄河虽然也有河段可以进行水运，但黄河水运的规模和长江

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第7页 / 共13页