汽车工业分成了春秋和战国时代。”
谷维洁觉得这个解释很有意思,饶有意味地看着李学武问道:“你觉得红星厂应该做什么?”
“这个问题可不好回答”李学武站直了身子,笑着说道:“需要我用十年的时间来探索和回答了。”
谷维洁眉毛一挑,道:“那我可就拭目以待了。”
红星厂在第一天下午公布了一个重磅炸弹消息。
老李同来访的各厂商老总说,红星厂未来将在南北选择几个重点城市打造零部件仓库。
也就是说,汽车零部件供应链还不够,这是要实施汽车工业标准化生产了。
有一些零部件,比如螺丝、螺栓、紧固件、轴承等等,其实是可以通用的。
之所以现在的汽车产品不能互用零部件,原因就在于汽车设计的时候就没有考虑到这一点。
而当有了供应链以后,造车成本下降,倒逼车企减少不必要的投资。
在设计一项上,就要尽量减少同类可替代产品的消耗。
也就是说,红星厂会公布一个汽车零部件仓库供销存标准。
如果你按照这个标准为基础进行设计,就不需要设计这一部分零部件了。
而且,节省了采购生产环节,你下订单,货物马上调运,更全面地保证了生产效力。
更直接的影响是,当这些零部件损坏时,方便进行维修和更换。
这样一来,汽车零部件生产企业也大大节省了生产消耗,一举多得。
但是,先不说红星厂这么费心费力地承担成本压力是为了什么,咱就说这么做了以后,造车成本是不是又降了一个台阶。
甘霖娘!
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