/>
沙器之也领会了领导的意思,转而谈起了特种车辆底盘的事情。
这一次供应链大会产生的影响是深远的,特别明显的是,红星厂在合作端有了更多的选择。
业务上大大拓展了合作空间,更多的车企正在洽谈建厂计划。
剑齿虎执勤车最终选择了交通牌SH141型轻卡底盘作为技术引进方案。
这让京城二汽很是不服,因为同样是轻卡,BJ130的载荷是5吨,SH141是四吨,红星厂为啥放弃了他们。
况且都在京城这疙瘩,红星厂没必要舍近求远啊。
李学武倒是没有这方面的疑惑,剑齿虎执勤车在改造设计之时使用的就是这台车的底盘技术。
红星厂的设计人员自然不愿意再变动设计和生产方案。
这一次供应链技术谈判,如果能够正式签订合作协议,引进SH141的底盘,将会大大减少造车成本。
再一个,特种车辆制备并不方便使用流水线生产,因为一车一个样。
红星厂设计处为特种车辆制备厂设计了一套半流水线式的加工车间。
在生产技术和设备上提升了制造效率,减少了制备成本,更缩短了工时。
一切都是为了压缩成本,直接采购底盘可比采购整车进行改造节约太多成本了。
BJ130之所以落选,李学武心中很清楚原因,是它的底盘轴距太短了。
而SH141使用了双排座设计,车体更宽更长,有了更多的改造空间。
设计处正在重新设计剑齿虎的零部件公式,这一次要用到更多的新材料。
抛弃轻卡的部分功能,这台车主要服务于城市安保、执勤防卫。
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第2页 / 共20页