第611章 形势要发生改变了

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毕竟按照后世的标准，这属于一级站了，都能供应一个小小县城的量了。

还是要看到这年月汽车的排量和耗油量的。

后世你开一台八点几油耗的汽车都会觉得费油，跑的勤，每周都要加油，烦死了。

但在这个时候，摩托车普遍都是250CC、500CC。

柴油车基本上都是三五十的油耗。

汽油车也是二三十的油耗，你想想一箱油能跑多远的路？

纳智捷7来了都能叫省油王，你信不信？

不是红星厂飘了，有了几台破车就想建加油站，而是不得不建。

亮马河工业区至少还有两年的工期，工地上的工程机械还要突突两年，没有稳定的供油渠道，必然要耽误工期。

红星厂与京城火车站合作的货物运输项目又添置了20台拖挂式卡车，算上之前的运输车辆，每天又要用多少柴油？

再想想红星厂收购了十六家企业，体型爆炸式增长，职工人数暴增至九万多人。

这种情况下交通工具也会骤然增多，这么多车辆的用油如何保证？

周瑶打上来的申请并不是建加油站，而是类似于后世的撬装站。

保卫处内部用油料储存库，弄一个15立的地上罐，管道外置，搞一台加油机，服务于保卫处所有的车辆用油。

想法是好的，但考虑的还是不够充分。

这种头痛医头，脚痛医脚的做法是组织内部最普遍存在的问题。

也就是说，看问题的目光不够长远，解决问题的思维能力不够扎实。

地上罐、管道外置等等，暴露出来的是风险管控和成本管控的问题。

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