都说二月的春风似剪刀,剪坏了裤子剪细了腰,剪的姑娘会撒娇。
从津门火车站来到贸易管理中心,李学武第一站看的便是展会的准备。
因为明天一早这里将举行红星羚羊二代的发布会,到时候还会展出其他车型。
第一届新车发布会是李学武主持的,效果理想,成绩斐然,彻底打开了红星厂造车的帷幕,翻开了工业延伸的新篇章。
回想起来,那已经是一年多以前的事了,当时的场景还历历在目。
刚刚从保卫处的汽车整备项目转型成为三产工业,红星汽车是真正的白手起家。
作为设计师的李学武敲定了第一款由威利斯变形而来的吉普车,红星羚羊。
脱胎于威利斯,但高于威利斯。
让三十年前的工业明星再一次绽放了夺目的光彩。
这可不是给威利斯加个顶棚那么简单,否则红星厂的科研团队费时一年多不开玩笑了嘛。
所有的零部件都经过了重新的校准和设计调整,所有的新增零部件都经过了实验和磨合,这才拿出了红星羚羊三个版本。
为了这一次新车发布会,贸易管理中心足足筹备了一个多月,为的就是借东风,把供应商和联合单位,以及目标客户请过来。
在给红星羚羊二代打的同时,也要宣传供应链以及流水线生产的优秀性。
同样的,已经实现量产的摩托车、轿车、特种车辆,包括宏运在内的客车也会展出,借势宣传。
当各种车型同时亮相,展示的不仅仅是红星厂掌握的工业生产能力和先进性,还能形成产品矩阵,提升品牌影响力。
这一次发布会要做个小型车展,卖车也卖工业,更要卖思想,卖标准,卖审美观。
“您好,欢迎来到
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