又要向衡阳周边突进,那还征个鸟的粮食?原本还指望着后勤部队紧紧跟上为大军补给,没成想中国和米国人的战机可也是袭扰的一把好手,但凡发现车队和火车,基本上都是不管不顾的俯冲下来一阵突突。
尤其是总部在昆城的飞虎队,狡猾的大大的,他们没有频频出现在衡阳上空,但他们却长期在洞庭湖盘旋,那可是在公路中断后日军最重要的后勤转运点。
日军通过船只将庞大的后勤物资从长江运至洞庭湖,然后再由洞庭湖进入湘江,最终抵达衡阳周边,结果狡猾的飞虎队嗅到了这个气息,专门对洞庭湖上的大型运输船进行攻击。
内陆河流中的船舰普遍缺乏防空武器,湘江的水深也不足以让轻型驱逐舰进入,面对上下翻飞的飞机,就靠那几门有限的20毫米或25毫米高射炮,简直就是曹丕的老婆进菜园子甄姬拔菜!
后勤部队的伤亡一度比衡阳第一线还要惨烈。
人死了,船也翻了,这粮食运过来自然也少了。
而第11军这边光是围衡阳的兵力都高达7万余人,再加上衡阳外围百里部署已经集结的差不多的13万多主力,20万大军一天少说也得消耗掉10万斤大米,还不算其他的盐、糖、茶等物资。
‘人是铁饭是钢,一顿不吃饿得慌!’中国老祖宗的那句话可太对了,每每收到各师团发来的口粮告急的电文,横山勇那颗已经谢顶的脑门上都不由自主的沁出一层油汗。
幸好,像116师团和68师团这种在一线激战的部队还有至少3日的存粮,不然横山勇都快没脸见在衡阳城外的最高指挥官岩永旺中将了。
面对这种状况,日本中国派遣军司令部无奈之下,只能在10天前从关东军那边调来一个铁道师团,加快对长衡铁路的维修,沿途架设防空炮台。
但这显然并不能马上缓解第11军目前所面临的后勤危机,而在这一点上,薛姓司令官在战前倒是就预言过:在失去制空权的情况下,日军的后勤变得异常脆弱和困难,若是在衡阳再遭遇顽强抵抗,他们绝不会坚持太久。
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