全都不占用容积率空间,但真正能被江对岸看到的肯定只有最前方的圆柱形升降空间。
这部分最有科技感也最炫目的五六十个停车位,基本上就会用来停放各品牌展示车型。
哪怕不对外招商,长江汽车、江安汽车、高和汽车的各种车型储备,都能稳稳的抢占这个对每年数千万级别的游客展示窗口。
每一张拍下的游客美照,都是这些车型对外展示的窗口。
梦想汽车能跟这几家一样享受优先排位就不错了,各家都得给这个项目交费,让整个停车库的运营成本自给自足,这才是正常的商业态度。
现在这看起来就像豪华汽车4s店的玻璃幕墙建筑已经基本完工,就等着梦想汽车和京西工业来安装停车设备。
另外两块施工进度就要慢点,因为之前的深坑基建留下很多要调整的部分,尤其水族馆那大坑基本是全部推翻重来过。
所以球幕建筑已经堪堪做到地平,还没看见球幕的影儿,水族馆这边还是个大坑。
但都是夜以继日疯狂赶工的热闹景象。
秭小伟这幕后投资方就不进去外行瞎指挥了,只驾车兜了一圈,到旁边金融大厦跟国资方开会。
这一片说是搞的国际金融中心,实际上以江州这种西南内陆城市的地理条件,除了欧亚大陆桥这条线,就只能走西疆那个边境特区尽是各种影视公司过去注册的把戏了。
用税收或者政策优势来吸引金融企业,譬如前几年轰轰烈烈那家金融机构就本来落地在这。
结果被打服了以后没啥重头项目来,只有国资方又来接盘。
现在双方就能在能俯瞰这三块天坑工地的落地玻璃前友好交换意见。
秭小伟对这边各种打听团拜会的谈论话题,就不会像给周老讲八卦那样细说,主动交出球幕建筑后期约十亿的款项用项目抵押借贷。
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