真正操作起来,高德才知道出海这件事究竟是多么钱如流水。
一艘双桅杆帆船,出海跨洋航行所需的船员数量在20名左右。
最基础的配置就是一位船长、一位大副、一位二副、一位三副、连同水手长在内大约十位水手、两位瞭望员、二至三位舵手、一位厨师。
船长的月薪通常在100金雀币左右,大副是70金雀币,二副50金雀币、三副40金雀币、水手长35金雀币、舵手25金雀币、瞭望员25金雀币、厨师25金雀币、普通水手20金雀币。
这般零零散散加起来,一艘双桅杆帆船航行一个月,单单是船员薪酬支出就至少需要500金雀币。
这还仅仅是一艘双桅杆帆船的配置。
要是那种大型商船,或者直接一个船队,所配备的船员那就是数百计起步了,薪酬要往上翻好几番。
除薪酬之外,还有必要的港口停靠费,以及包括食物、淡水在内的物资消耗,一个月也需要100金雀币往上。
不过若是有掌握造水术的法师学徒同行的话,只需要三名,就可以将饮用及烹饪用水支出全部省下。
事实上,真正进行跨洋贸易的大船队,一位掌握制造淡水能力的法师也算是标配。
毕竟对于人类而言,淡水才是生命线。
正所谓“没食物三周,没水三天”。
配备掌握制造淡水能力的法师,相当于给船队买一个保险。
幸好是北境所需的木材,可以从哈兰德船厂的原材料供应商处以优惠价购买,这倒是给高德省了一大笔钱。
不过高德倒也没有多心疼现在出去的钱。
因为他知道,这一艘船只要顺利抵达北境瓦拉尔湾,就可以将菲尼克斯那边提早准备好的物资运回金雀王朝转卖,一趟就能连本带利全部赚回
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