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第五十一章 火车上打牌 (第1/2页)
“哐当哐当……”
河南黄淮海平原一带。
一条黑色钢铁巨龙在一望无际田野中穿梭行驶,火车头冒着滚烫的白色蒸汽。
京广线T38次特快列车,是归属于江城铁路局管辖的列车。
江城作为九省通衢,从清末开始就是铁路建设的重要大城市,基本上大部分铁路都绕不开江城。
像现在的京广线,其实是在1957年江城长江大桥建设完工之后,由京汉铁路和粤汉铁路两条铁路并轨,这才形成的京广铁路。
而京汉铁路,原称卢汉铁路,是连接BJ与汉口的铁路线,具有重要的历史意义。
它是在甲午中日战争后,清政府准备自己修筑的第一条铁路。由湖广总督张之洞提出修建计划,并在1899年动工修建,由于没钱清政府就找比利时商人借贷450万英镑。
筑路工程由比利时公司监造,所需材料除汉阳铁工厂供应外,都归比利时公司承办,并享受免税待遇。在借款期限30年间,一切行车管理权均归比利时公司掌握。
我带清之所以能苟延残喘这么多年,很大程度上是因为鸦片贸易和向西方国家借贷……
江城有这么多铁路经过,自然江城铁路局的管辖范围极大,以至于后面被多次撤销,多次设立……
即便是现在的1980年,他也管辖着整个湖北,以及小半个河南境内的铁路,像信阳,京广线从孟庙以南至东篁店段和孟宝支线都归江城局管辖。
“河南好多农田啊,只怕是到了四十年后这里还是农田。”
软卧车厢里,程开颜躺在一层的软卧上,脑袋隔着自带的毛巾枕在列车的枕头上,侧着身子看向玻璃窗外。
排列整齐的农田,肥沃的土地中已经开始抽出青苗,有些树木的枝丫甚至伸到玻璃窗户边儿上来了。
阡陌纵横的田野中,依稀能看到坐落在农田附近的小村落,一排排木头电线杆子。
列车已经行驶一夜,现在正处在河南境内。
预计明天早上就能抵达江城。
虽然在软卧休息了一晚上,但程开颜没有睡得很好。
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