第4部分

，拆分，或合并一些寄送线路。因为，自从上次给了他那张送信路线图后，他会时常对我说：大人，您真是高明。小的现在送信，要比以前少跑上半个月呢。

画图，倒不是为了听他这一句赞扬。只是我深知：与这大雨天抢时间，传递消息，对整个抗洪至关重要。

％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％

进入六月，大雨连降，整个抗洪进入了第一个紧张的阶段。而信差也从以前的一个，变成了现在的十个。这十个人，分管梧州十个不同的城市，每天他们都要在梧州大大小小的道路上打马奔波，把信件和消息分送各地。

起初，我打算给这十个人，每人都根据他们各自的管辖范围，画一张路线图。可是渐渐我发现，这做法有诸多弊端。比如，有时某个地区的信件往来很多，这个邮差就会特别忙，而有些地区恰好此时信件不多，这个邮差就会在差房闲置半天。

这个问题一直让我头疼了很久，我夜夜盯着那本书看。也没看出什么结果。直到有一天，我早上起床站在院子里，看见一个小厮正在打扫。诺大的一个文官院，他一个人扫的很是吃力，于是就回头朝另一个站在那里等着上水的小厮说：“王二，你过来帮个忙啊。”

“我要等着上水呢。”那个叫王二的想推脱。

“上水还早呢。你先过来帮我扫地，一会儿再去上水。”扫地的小厮停下手中的扫帚说，“我们俩人先把这活儿干了，一会儿我帮你上水。”

“这是你说的，肖总管可没这么说过。”王二看着刚才做出保证的人，一脸不屑。

那小厮一拍胸脯：“话是人说的，路是人走的。你怎么就不知到变通！”

……

他们后面的对话，我没有再听下去。因为那扫地的小厮，刚刚说的一句话，突然启发了我：路是人走的。

是的！我展开自己的地图，才发现我一直按照每个驿站节点间现实的道路在排布

6、第六章　。。。

。我虽然也曾想过，灵活调动这些邮差，在有需要的地方多增派人手，可是我却没有在这些曾想过增派人手的驿站间增加线路。而实际上，多了一个人，于送信来讲，就是多了一条路。

％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％

渐渐地，我根据信件在驿站间的流量，修改着通路。开始试着灵活分派人手。六月过后，七月大雨，信件往来比以前更是增加了一倍，而人手却并没有增加。

七月连日的暴雨，让每个身在梧州的人都开始揪心

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共6页