板的眼睛。
俞兴与马斯克握手,结束了与这位电动车上市公司总裁的交流。
嘉宾走了,投资人还没走。
俞兴送了送,没送走章苏阳和徐欣,只好问道:“章总、徐总,还有什么想要嘱咐我的?这个项目还没到开动的时间。”
章苏阳问了句:“俞总,你真的下定决心要进入这个领域吗?”
俞兴点头道:“我觉得还挺有挑战性,而且,我认为它的前景很乐观。”
章苏阳又问:“比和企鹅竞争还乐观吗?”
俞兴忍不住笑道:“哈哈,我去年的时候认为微信与企鹅的差距是可以被抹平的,而用来抹平的就是我的乐观精神。”
他继续说道:“容易肯定不容易,容易的话就都进来了,不过,相较于与企鹅竞争的难,这又是两码事,微信那种是对手的威胁,竞争的难度很大程度上是看企鹅的反应来决定我们的生死,这个嘛,这个难就是如何把自己做好的难。”
章苏阳思索俞兴的看法。
“跟着政策走是有机会的,哪怕我们的产品做不到划定的目标,政策也许也能推一把。”俞兴举了个例子,“比如,京城与申城的车牌越来越紧张,回头为了支持新能源产业的发展,可能就要买车送牌了,这种就不是简单的驱动效果了。”
徐欣心里默默回顾京城和申城现在的车牌政策,不得不说,政策空间是很大的。
不过,她的疑虑难以尽数打消,出声问道:“你想怎么做?先拿尺子量特斯拉车的尺寸?”
话有点难听,但实际上也是一种已经有的做法,像成立于03年的众泰汽车就在模仿其它厂家,它的众泰2008被评价为与丰田特锐“别无二致”,而且,销量还不错,第一年出来就卖了1万多辆,第二年卖了3万多辆。
“徐总,老实造车,这个老实呢…就是老老实实的尊重市场,尊重
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