第432节

益是已经确定的事情。

乌梁海三部地区总算赶在农历新年到来之前恢复了一定社会秩序。

北方第二集团军在乌梁海北方的野外布下防线，谨防沙俄军队会寻找机会发动反攻。而在乌梁海地区之内，随着临时政府和集团军司令部颁布的一系列安民政策，尽管还是处于战争时期，但各大城镇早已看不见战争的恐慌，一切仅仅只是像发生过一次经济萧条事件而已，之前战火留下的硝烟一扫全无。

韦汝骢知道乌梁海地区的老百姓没有过中国新年的概念，不过这也倒好，省的中国军队和临时政府为老百姓的新年庆祝而劳神伤力。

对于乌梁海临时政府来说，目前首要的工作还是稳定占领区的秩序，加大对流民的控制力度，把人力资源掌握在能够驾驭的范围之内。为此，不少老弱妇孺依然被拒绝发放身份证明，只能等待被驱逐或者自行离开。

经过集团军司令部和临时政府的多次会商，最终确定乌梁海三部地区的行政制度。

唐努、阿泰斯、阿尔泰诺尔三地合为一个行政级别，暂命名为乌梁海边疆特区，之前阿泰斯临时政府荣升为乌梁海特区政府，负责全权管辖三地的所有民政工作。

就在三天前，张盛霆北方事务公司的业务团抵达阿泰斯，在这里开设了一个办事处，负责招募一批工人前往蒙古参与铁路建设。蒙古铁路计划早在两个月前便开始草拟方案，这条铁路虽然耗资巨大，但是却具备军事、政治和民生三方面的重要意义，因此哪怕向国外贷款也要尽快落实下来。

蒙古铁路北起库伦，衔接呼和浩特，然后与北京铁路完成对接。预计工程时间需要八个月到十四个月，关键就在于能否合理的安排乌梁海的沙俄劳动力。

一旦这条铁路线正式开通，中国对蒙古地区的统治将会更加稳固，同时军事运输、民生发展都会随之提升好几个档次。

整个铁路工程由中央政府委派给张盛霆北方事务公司全权负责，而因为项目庞大，需要足够的资金依赖，更需要获得当地百姓的支持，因此张盛霆北方事务公司将整个项目分拆，采用官商合作的方式，每个地区的地方政府和地方商人负责承包一段铁路的运营。

但经营权全部归张盛霆北方事务公司负责，倒不是因为张盛霆公司要一家独大，而是避免各段落出现恶性竞争，导致铁路运营混乱。每年铁路经营所获得利润，都会如实向所有股东汇报，并且第一时间分派红利，绝不会亏待这些参与铁路建设的人和单位。

如今库伦出发点向南一百公里的铁路段已经募集资金，基

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