从那天以后大G认了沈林一般,贺朝每次副驾载人只要不是沈林,这车就跟中了邪一样打不着火,第一次遇到这种情况贺朝愣了半天,歪着头代入大G如果自己是辆车…然后邪门的来了一句你坐后面去。副驾的人坐了后面,车就能正常启动了。之后这情况出现的多了,坐过没坐过贺朝副驾的人都知道了,贺朝的车副驾不能坐。当同事看到贺朝的副驾坐着沈林朝他们过来,贺朝下车上车又开走,发现这副驾能坐啊,不会是贺朝不想让他们坐副驾诓他们的吧。
邪了门儿了。
时间往后再推10年,国家开始宣传电车,沈林想着换一辆,已经快四十的贺朝皱着眉头,已经开始有上了年纪的男人都会有的固执,说那车开得我恶心。
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沈林以为他瞧不上,说怎么就恶心了,你别固执啊。
贺朝没固执,可怜了一张脸回想坐电车的感觉,说是真恶心,细微的电流声听着跟往脑子里钻的感觉真的太恶心了。
好好好,沈林也不是非要他买电车,既然体感不舒服那就算了,反正有车开就行。
又过了几年很多头部车企宣布了停止生产内燃车的时间,贺朝又收到了封信,依旧是生产他那台发动机的工程师,信里声泪俱下,感谢贺朝让他在40年的工作里遇到真正热爱油车的顾客,并向贺朝道别,他已经退休离开了生产线,未来这个岗位的工程师也会逐步减少,内燃车的产量也会大幅下降,希望贺朝如果可以继续驾驶这台车,有任何问题他终身服务。
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