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第334章 推力调节系统

弹射起飞训练区的摹拟甲板是没有高度的,也就是说,只是采取划线的方式画出了三号舰飞行甲板的样子,各种区域和标线与三号舰的一模一样,尽管三号舰还没有进行舾装。

舰岛是没有的,基地的飞行塔台充当了舰岛飞行指挥这一部分,不过,阻拦着舰系统是有的,目前还没有进行到阻拦着舰这一部分内容,因此是空置的。

电磁弹射器将战机弹射出去,飞行员看到指定标线时就要果断拉起机头爬升,以此模拟战机离开飞行甲板的场景。

之所以采取这样的方式,完全是出于我军充分测试、谨慎试验、大胆列装、超前设计的装备列装原则。

因此,弹射起飞试验训练的第一步,将全部在这个试验基地完成,进阶训练则会回到飞鲨基地,届时,那里的专用训练区也完成建设了。

洛隼第二个起飞,同样很顺利。

轮到了李海,整个准备过程与滑跃起飞没有很大的变化,增加了前起落架连接hau弹射器挂钩的环节。准备工作完成之后,随时可以起飞。

相对于蒸汽弹射器,电磁弹射器其中一个优势在于能够连续工作,弹射起飞的效率更高。

除此之外,能量、体积、结构等等,都优于蒸汽弹射,最大的毛病是需要巨大的电力储备,因此普遍认为,电磁弹射器只能用在核动力航母上。

马院士搞得舰用综合电力系统就解决了这个问题,使得常规动力的航母也能够使用电磁弹射器,影响是世界性的。

李海扭头看向放飞员,抬手敬礼,放飞员立即发出允许起飞的指令,弹射器控制员按下启动按钮,弹射器的挂钩沿着滑轨骤然向前狂奔,战机的机头猛地抬了抬,就被带着跑了,两秒钟之内速度便达到了260公里。

李海预判到标线会在零点五秒后出现时,便果断地拉起机头爬升。他拉杆的幅度非常大,583号歼15B几乎是斜着上七十度爬升,与此同时,他把发动机的加力打开了,弹射器带来的惯性消失之前,两台新改发动机瞬间

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