第345章 差点撞地

xt_14">大雪覆盖之下，地面几乎没有参照物，试验基地在哪里，战机在哪里，航向航高航速加多少，全部要依靠航电系统。如果航电系统出问题，那么事故必然到来。

飞行员必须充分信任航电系统。

李海按照航电系统的指示朝试验基地返航。前方是一个面积很大的积云区，雷达显示，试验基地就在积云区的东南侧，距离十二公里，穿过积云区基本上就能看到试验基地塔台顶端的防撞灯了，如果没有云层遮盖的话。

积云区气流没有想象中那么紊乱，偶尔一阵乱流袭来，自动飞行系统会介入纠正飞机的姿态，确保航向航高航速维持在设定的数值上。这个功能有点像汽车的自巡航系统，有车道保持功能。

不过，在作战中，这个系统是基本用不上的。

又是一阵乱流袭来，附近突然出现好几道闪电。李海不躲不闪，直接穿过闪电区，心里不由轻叹一口气。闪电出现，说明不久之后极可能降雪，又给训练增加了一些变数。

很快，李海看到了试验基地，立即打起十二分精神来。

“塔台，我准备着陆。”李海报告。

在塔台指挥的是朱炜，今天只有他们试验训练小组飞行，西部鹰隼旅狂魔大队的第131战术攻击中队一大早就转场去了ALD区执行任务。

朱炜马上回复，“可以着陆，注意地面风，注意航高。”

“明白。”

很快，塔台上的人看到了土黄色涂装的583号歼15S，这个颜色在灰白的天空中比较显眼。

583号歼15S的航线很标准，做了一个大角度转弯后，机头朝北对准了跑道。不过，朱炜的心依然是提着的，飞机安全落地之前，什么意外都有可能发生。

此时，李海能看到跑道，但是跑道和周边的颜色基本一致，在没有色差的情况下，他很难通过肉眼来判断航高，只能依靠航电系统。

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