第四百章 郓城往事（下）

锅炉围绕着燃烧室其正常工作温度在800到一千三百摄氏度，所以炉内的水会被变成强大的蒸汽，其压力会有每平方厘米一十五公斤左右，在锅炉顶部有一个蒸汽干燥器，就是这一张图了，大家请看，蒸汽进入这个带翅片的轮子后，将水滴从轮子中甩出，此时水汽就完成了干湿分离状态，然后通过干燥的大量管道到达过热器装置，在这里进一步将蒸汽加热到无水干燥的气体，二次加热的蒸汽通过节流组件后送入过热器。大家请看，关键的一个组件出现了，一根可控制气流大小的传送杆从驾驶室，一直连结到枢轴接头最终连结到了前面的烟箱，当司机推动这根杆子时，一排阀门依次打开来控制蒸汽量，通过蒸汽动力管道到达汽缸，大家注意看，新的火车头将会有四个汽缸，两个在前部，两个在中部位置，当高压蒸汽进入和离开的过程中，会带动内部的活塞来回运动，带动强大的连结轮子的驱动杆，完成伸缩运动，就这样带动轮子的转动，所以这样的传动活塞一共是四套，比以往的只是一套单缸的等于增加了数倍，其动力运载能力也增大了好几倍，估计可以拉动三十多节车厢，比现有的只能能拉动六节车厢，增大了五倍。

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在这里就要归功于对活塞的改进，大家请看，蒸汽是从上方的活塞进入，当蒸汽从中心流入时，活塞环将其封闭在阀头中间，当活塞阀受到蒸汽压力时会向左移动时，它会让出一个将蒸汽进入下面气缸的通道，气缸受到压力会向右移动，当移动的末端时，然后释放右边的通道，同时打开左边废气通道，从烟窗喷射出去，依次循环重复这个过程蒸汽和废气的交换，气缸就可以不断地做往复运动，来带动车轮，所以我们会听到很快速的嚯嚯的声音，比起现在的小火车头，只是单个的嚯声要强大的多。接下去就让张盛院士接着说下面的改良。”

章子俊听完后，第一个站起来鼓掌，随即大家都起身鼓掌，吴忠的讲解有太多的专业术语，如果一般的文人，那怕是当今的进士，只是读书做文章，很难听懂其中的奥秘。显然，在座的人都能听懂理解。

显然吴忠对蒸汽加热传送上的知识很丰富，接下去张盛接着讲解机械传动方面说道：“有前进必将要有倒车，各位请看，这张图上这个滑动销的

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