个车轱辘轮胎,这样的轮胎虽然是实心的,却坚实耐用,可用在火炮车的炮轮,运输用的四轮马车上,哎呀呀,用途实在是太广了,生活质量将会直接拉升到民国时期......。”
有了橡胶轮胎,用在民用上的首先独轮推车,其次就是大量的“自行车”,自行车的难点就在制作链条及轴承这一关,链条需要大量的“精密”冲床,而滚珠轴承的制造就要专门先制作出专用的机器出来,从粗大笨重的滚轴开始,经过二十多年慢慢地精密化,直到现在的滚珠小巧化,每一年都在优化改进中,而粗大的滚轴轴承从早期用在水车上,到目前用在火车传动轮上还有大量的炮车上,马车上已经非常成熟了,也有了大大小小几十种规格。在这些“工业”上有许多的东西,不是做不出来,而是需要大量的时间去优化改进,比如从第一台“车床”开始,用的材料大多是木制的,动力来自水车,一边是一个能转动的盘,另一边是一把固定的车刀,可没有进刀的轨道调节到后然有了纵向可移动的木制轨道,直到这些全部换成了铁制精密化后,精度慢慢提高,能车削轴承内外圈,能车削出蒸汽机的气缸轴,直到现在能加工出单缸柴油发动机的所有部件,回头回望时,这就是一场工业革命。
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