id="txt_62">肯定有不正当收入。
这种两门版的纯粹就是玩家车,似乎还卖得更贵。
所以顺口问了句:“这玩意儿准备卖多少钱?”
人家毫不在意:“谁知道呢,这车可比212复杂多了,怎么也得十来万吧,这下好了,听说哪位领导去过花旗考察后,整个项目都换成要什么更大的豪华越野车,这只能当破烂货咯,没零件没保养,谁要?”
让卫东内心哈哈哈,谁能想到呢,居然在引进JEEP这款车的时候还有这样的插曲,临阵把牧马人换成了切诺基。
结果反而让后来的牧马人变成了高端豪华玩家的代名词。
得咧:“那这车你们还有组装好的吗,报个价我看合适就拿去用,连212一起。”
人家真心惊讶:“进口的,所有零配件都是进口的,坏了没办法保修!”
没错,让卫东现在估摸着那个2月颁布的允许私人买卖用车,肯定跟这一系列进口车型组装国产化进程有关。
所以五十铃、铃木、JEEP,都在用各种方式,恰好在今年这个节骨眼儿上合资合作。
自己三月买双排座,六月买面包车,全都正好赶上这些车企手里的原装组装车,在以各种试验车白菜价抛售。
尤其是这种没有零件保修的。
他以后完全可以当成牧马人来修啊:“那肯定买了算我的,就看价格合不合适。”
刚确认了工会要发卫生巾的大姐很肯定:“必须合适,我帮你问问且!”
快得很,八万二,不保修,但配置最好的一辆试制组装车给开出来。
灰扑扑的蓝灰色车身带着英文,宽胎深齿,米色真皮座椅,到处都是透明塑料的篷布没那么脏,但也灰扑扑的很简陋。
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