起落架。
BF109F-1虽然起飞距离长了点,但爬升能力不知道比I-153高到哪去了,用音羽的话来说就是爽的一逼。
二战就是能量空战的时代,而爬升能力直接关乎到了你能在接敌之前储备多少能量,是衡量战斗机的关键指标之一。
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再加上BF109F-1的滚转,回转,存速都不错,玩起能量空战来还是很舒服的。要不是那个坑爹的MGFF/M的话,这飞机的权重真的不该就2.3。
即便是早期的F-1型,BF109的速度也还是不赖的,音羽和美香很快便抵达了指定的空域。
音羽先是随便做了几个机动,然后再绕了几个圈,中途还试了试襟翼的效果。
单翼的BF109F-1肯定没有双翼的I-153灵活,但在单翼机中操控也是相当不错了,音羽飞起来感觉相当的舒服。
要知道在德军之中,最受王牌飞行员好评的BF109便是F型了,虽然这指的是BF109F-4,但早期的F-1在操控性上也不会差太多。
后面的BF109为了追求速度和火力,多多少少都有牺牲机动,F-4反倒成了综合机动能力最好的型号。
“不愧是音羽桑呢,第一次驾驶就
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