第四百零九章 骏驰
钢制造的车轴与车轮，足以数倍提高承重，并大幅增加耐用性与安全性。
譬如以特殊淬火回火法得到的高弹性钢板簧避震，虽然比更先进的合金钢弹簧重量重、刚度大、舒适性差，但比刚性连接的传统马车好何止十倍？
此外，洪范还重新推导了阿克曼转向几何（为了解决交通工具转弯时内外转向轮路径指向的圆心不同的几何学），并据此设计了四边形转向连杆…
纵然尽量精简，这辆马车的新技术已然讲了小半个时辰。
期间钱宏听得连连点头、如痴如醉。
几位大师傅虽然不能完全听懂理论，但能意识到其划时代的性能。
至于吕云师几人则是左耳进右耳出，充其量只算认识了外观。
“开明行那边的团队对当下这个设计做过测算，基础款一辆车的成本不低于百两。”
洪范说完技术开始讲成本。
“但我新开了一间冶金的商行，到时候用我们自家的钢至少能把成本压到八十两。”
“基础款的售价我打算定为三百两，如果市场有需求，还可以推出些堆料的高端版本——譬如材料高目数打磨、舱内全做软包、车体加长，甚至再上些金银宝石——这些高级版价格最低不能低于五百两。”
品牌最重要的是定位，是统合资源占据消费者的心智资源。
洪范打算把骏驰行往奢侈品方向带，所以用价格给牌子定了调性。
几位缇骑听不懂技术，但至少听得明白价格。
“市面上一辆普通马车售价才五十两，咱们这个车是气派，但卖三百两是不是太高了？
吕云师迟疑道。
“做生意是这样的。”
洪范笑道。
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