6月27日的晚上九点半,一则消息迅速在车圈传播,随便开始在互联网扩散,至下半夜时已经冲进了微博热搜前20名。
博郡汽车的创始人,在公司内部微信群的一则声明,博郡正式进入到破产清算阶段,让这家没什么名气的新势力公司在互联网上火了一把。
烧掉了50多亿的博郡,,有外资,有国企又有地方ZF的支持,在2017年甚至就开始建厂,实际上并非没有资本,但是却倒在了所谓的量产之前。
“好家伙,又一家车企倒闭了,这是第几家了啊?以后买车得特别注意了啊。”
除了新势力品牌之外,传统的车企面临倒闭或者经营困难的也不少,像是东风雷诺,宝沃汽车,东南汽车,众肽汽车,以及去年被尉来接手进入破产清算的利帆汽车。
在乘联会的统计数据当中,2020年没有销量的车企多达十余家,像是津门一汽,知豆电动,华肽汽车等等传统的知名车企都在其中。
一家又一家的车企爆雷,除了在互联网上引发热议之外,也让消费者意识到了今后买车要擦亮眼睛了,不是什么车企的吹嘘都能听的。
一旦经营不下去了,那自己持有的车辆应该去哪里找门店维修,需要更换零部件该找谁?
“昨晚的消息看到了吧?”
第二天一早,张旭鹏带着他的孩子早早来到檀锦程的家里,檀锦程此时才刚刚起床。
两天之前,北仓区的中小学生已经放假了,不过今年的暑假之于学生群体来说,是最为特殊的一年,放假跟没放假似乎好像没太大的区别。
与张旭鹏一起来的,还有北仓城投的新任总经理朱川,之前的城投负责人谢鸿俊早已高升,去了新的工作岗位。
虽然错失了橙子集团,但是在谢俊鸿的任上,还是投出了闪驰集团以及尉来集团这两家大型集团公司,不仅仅给北仓带来了巨大的发展机遇,城投本身也在这两家公司的成长过程当中获得了巨大的利益
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第1页 / 共10页