163 那个男人回来了(10K)

说实话，陈向北心动了！

无论是HRT车队的股份，还是TF110原型车的性能，他都有一场豪赌的欲望。

有着未来的时代经验，陈向北比任何人都清楚，车手掌控话语权跟自主权的重要性。

就不说这个时代的霍肯伯格，开出超级新秀的表现，依旧被威廉姆斯车队毫不留情给踢出去。

单单后世周冠羽的每年一签，很多时候都是一种“朝不保夕”折磨。

车队不断拖延签约确认时间，跟车手进行心理博弈，期望通过极限施压的方式榨取出更多的赞助资金。

车手则不知道自己明天还能否开上赛车，职业生涯会不会就此终结，惶惶不安的状态下很难发挥好，往往就会陷入一种恶性循环之中。

当然，你也可以说他们心理素质不够强大，抗压能力差。

可能达到赛车机器标准的车手，终究没有几个，绝大多数还是普通人。

谁都想要一个稳定的职业环境，有着试错跟容错的空间。

另外某种程度上来说，陈向北骨子里面有着赌徒本性，这就是他不留后路，毅然选择跳级冲击F1围场的原因。

如果陈向北没有记错的话，梅奔车队取代布朗GP之后，他们的新一代赛车性能并不算好，甚至可以用断崖式下跌来形容。

从09赛季遥遥领先的“火星车”，跌落到了地球车的行列之中，连前三快车的位置都不保。

这也是车队易主常见的“阵痛期”，相比较布朗GP仅仅是本田换了个皮，骨子里面还是曾经的原班人马。

梅奔则是彻彻底底，从上到下取代了本田技术路线。

按照TF110的设计理念跟风动数据，以及丰田集团“孤注一掷”的技术储备力量。陈向北有百分之八十的把握，这辆车有匹敌红牛RB6的速度

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