第38节

的作用。

虽然由于技术条件和航空理论的限制，当代世界上的军用飞机还很简陋，各方面性能与“追风”侦察机都无法相比，更别说更先进的“天鹰”了。但20世纪初的世界航空技术发展势头很猛，随着时间的推移，技术进步是肯定的。未雨绸缪，居安思危还是必需的。

因此，康凡和航空工业部、兵器工业部等又开始研制设计一种真正的战斗机，以与当代世界上几个强国近几年已经开始争相出现的各型军用飞机争夺制空权。为充分利用现有资源，新式战斗机仍是基于“追风”侦察机而改进设计，由双座改为单座，称为“追风”战斗机。加强了机身结构，换装了改进型发动机，起落架由固定式改为可收放式，降低了空气阻力。由于改动不大，现有成熟的“追风”侦察机生产线稍加改造就可满足“追风”战斗机的生产要求，所以很快便完成定型并投入批量生产。

1910年5月11日，康凡兴奋地驾着新出厂的一架“追风”战斗机在太原机场上空进行了多次体验飞行，着实满意：“追风”战斗机的密闭座舱里设有先进的光学反射式瞄准具、完善的仪器仪表和无线电、供氧、空调设备以及其它专用设备。机翼上安装4挺07式机枪，每侧2挺，每挺机枪备弹300发，遥控电击发。另可在机身下的挂架上挂载4枚50公斤或2枚100公斤的航空炸弹执行对地攻击任务，也可挂装2个副油箱，以增加留空时间。升限8千米，最高时速460公里，航程1200公里。

康凡驾机对着汾河河面的一丛芦苇打了一阵机枪，瞄准具中的影像很清晰，4挺机枪射出的弹雨密集的覆盖了目标，激起一片白蒙蒙的水雾。康凡随后又操纵飞机急剧爬升，无线电高度表显示达到6千米时才改为平飞。

拥有废气涡轮增压装置的8百马力航空汽油发动机在高空运行平稳。操纵杆杆力很轻，手指稍微动一动，飞机的反应就很明显，机动性非常好。橡胶氧气面罩很柔软，口鼻处没有什么不舒适的感觉。阳光耀眼，但座舱里温度很低，康凡虽然穿着厚实的飞行皮衣也没觉着暖和。无线电耳机里的话音很清楚，机场塔台的空中管制员通过对空雷达不断向康凡报告着飞机的方位，接着梅香甜美的嗓音响起在耳边：“康凡你飞到月亮上去了么？我怎么看不到你了啊？”

康凡不禁笑了，“你在雷达显示屏上能看见我。我只是一个小亮点。”

梅香就咯咯地笑开了，“康凡你要永远都是一个小亮点就好了。那样的话，我就能把你揣在兜里满世界疯跑都不怕丢掉你了！”

康

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第6页 / 共13页