的修理工作。
但是幸好每条船上,现在海狼都会配备一两个粗木匠,这些粗木匠造船不行,但是进行一些粗糙的修补,还是可以胜任的,这些人便集中起来,在基隆堡这里,对受损船只进行一些简单的修复,使之可以恢复航行能力之后,以后再到淡水和南日岛船寮进行彻底检修。
而那两条俘获的西班牙战船,则成了于孝天的宝贝,于孝天在稍微歇了一天之后,马上便到了码头,一头钻入到了这两条西班牙船上,开始从内到外仔仔细细的观察了起来。
其实西式帆船的建造技术,比起中国工匠们使用的技术,并不高到哪儿去,许多细节方面,比如榫卯结构,他们做的还不如中国工匠们,但是经过仔细观察之后,于孝天觉得,西方造船的工匠们,更重视公差方面的问题,所制作出的部件,明显公差比较小,而且他们善于总结经验,在船只建造的技术之中,也不乏一些中国工匠使用的技术。
另外就是这些大夹板船在用料方面,并不像他想的那样,用的全部都是上好的硬木,欧洲木材资源现在虽然并未枯竭,但是硬木资源也并不充分,而西班牙人有得天独厚的优势,他们是这个世界上第一个日不落帝国。
作为殖民主义的先驱者,西班牙人最早进入到大航海时代,在全世界到处圈地,占领了大量的殖民地,拥有极大的资源优势,所以他们在造船方面,用料要方便许多。
在美洲有大量的橡树林,可以供他们采伐用来造船,橡木本身是造船的最佳材料,并不是因为橡木的硬度超过其他木料很多,关键是橡木除了结实之外,在中炮的时候,产生出的碎片较其他木材,要少很多,可以有效减少碎片对人员的杀伤。
有些木料看上去很硬,但是一旦中弹的话,就会产生出大量的碎片,这些碎片在狭小的船舱之中四处横飞,跟散弹差不多,所以造船并不见得使用的木料越硬越好,而橡木本身的特性,使得它成为了最好的造船木料,这东西韧性足,硬度大,而且浸水之后,也不易开裂或者变形,最终成为了西方造船的最重要的木料。
而这两条西班牙大船上,就使用了不少橡木,但是在一些并不关键的部位,他们还是采用了不少杉木和松木,替代橡木来降低成本。
最关键的是这些西班牙船只内部的船肋十分密集,远远要比中式船只使用的肋板结构,要结实的太多,龙骨同样也是采用整木制作,用料很足,使得他们的船只结构非常结实,抗打击能力也很强。
这两条船都挨了不少海狼的炮弹,但是在被打了这么多炮弹之后,它们内部
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