第291节

的修理工作。

但是幸好每条船上，现在海狼都会配备一两个粗木匠，这些粗木匠造船不行，但是进行一些粗糙的修补，还是可以胜任的，这些人便集中起来，在基隆堡这里，对受损船只进行一些简单的修复，使之可以恢复航行能力之后，以后再到淡水和南日岛船寮进行彻底检修。

而那两条俘获的西班牙战船，则成了于孝天的宝贝，于孝天在稍微歇了一天之后，马上便到了码头，一头钻入到了这两条西班牙船上，开始从内到外仔仔细细的观察了起来。

其实西式帆船的建造技术，比起中国工匠们使用的技术，并不高到哪儿去，许多细节方面，比如榫卯结构，他们做的还不如中国工匠们，但是经过仔细观察之后，于孝天觉得，西方造船的工匠们，更重视公差方面的问题，所制作出的部件，明显公差比较小，而且他们善于总结经验，在船只建造的技术之中，也不乏一些中国工匠使用的技术。

另外就是这些大夹板船在用料方面，并不像他想的那样，用的全部都是上好的硬木，欧洲木材资源现在虽然并未枯竭，但是硬木资源也并不充分，而西班牙人有得天独厚的优势，他们是这个世界上第一个日不落帝国。

作为殖民主义的先驱者，西班牙人最早进入到大航海时代，在全世界到处圈地，占领了大量的殖民地，拥有极大的资源优势，所以他们在造船方面，用料要方便许多。

在美洲有大量的橡树林，可以供他们采伐用来造船，橡木本身是造船的最佳材料，并不是因为橡木的硬度超过其他木料很多，关键是橡木除了结实之外，在中炮的时候，产生出的碎片较其他木材，要少很多，可以有效减少碎片对人员的杀伤。

有些木料看上去很硬，但是一旦中弹的话，就会产生出大量的碎片，这些碎片在狭小的船舱之中四处横飞，跟散弹差不多，所以造船并不见得使用的木料越硬越好，而橡木本身的特性，使得它成为了最好的造船木料，这东西韧性足，硬度大，而且浸水之后，也不易开裂或者变形，最终成为了西方造船的最重要的木料。

而这两条西班牙大船上，就使用了不少橡木，但是在一些并不关键的部位，他们还是采用了不少杉木和松木，替代橡木来降低成本。

最关键的是这些西班牙船只内部的船肋十分密集，远远要比中式船只使用的肋板结构，要结实的太多，龙骨同样也是采用整木制作，用料很足，使得他们的船只结构非常结实，抗打击能力也很强。

这两条船都挨了不少海狼的炮弹，但是在被打了这么多炮弹之后，它们内部

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