第507章 官场地震（上）

是经济外行，更是插不上口，满屋子的寂静令胤祚更是气恼万分，可又无可奈何。

“圣上，微臣有个想法。”科学院院长林启站了出来道：“铁路的主要功能在于物资的流通，若是想一气建成网络恐有难度，臣以为不若先做一个试点，一来可以得些经验，二来也能有个示范作用。臣以为先期建设不妨从先建南京到上海之铁路，此段路约模500里，距离不算太长，投资也算不得多，再者，金陵本就是两江物资集散之地，大多数走海路的货物原本就是得通过上海的码头上船，故此，臣以为此段铁路应是大有可为。”

嗯哼，这话不假，一口气吃成个胖子自然是不成的，若是搞个试点出来却也能成事，一旦有了范本，后头搞集资也不愁没人掏钱了。胤祚心念动得极快，略一沉吟道：“唔，林爱卿所言甚是有理，只是这段路总计得投入多少资金、人力，需多长时间能成事？”

林启明显是有备而来，一听胤祚发话，立马从怀中取出一份黄绢蒙面的折子，恭敬地举过头顶道：“圣上，臣已拟出详细计划，请圣上过目。”

折子写得很详细，不但有建设铁路的各项计划，还有配套工厂的各项事宜，连蒸汽机车厂的建造费用算起来，也就是五千万左右的开支罢了，算不得多，时间安排上来说，一年半的时间也过得去，唯一令胤祚有些伤脑筋的是两件事儿——一者是建设铁路所需要的十万劳役不好整，二者是谁来负责此项建设，毕竟此等大工程里头的油水实在是太大了，一个不小心，别说啥五千万了，便是五个亿投下去，只怕还得成为豆腐渣工程，那等事儿胤祚在前世可是看多了。

以大清的人口而论，十万劳役并不算多，随便整整就有，再说修铁路虽说是技术活，不过那技术上的事儿都是由技术员在把关，建造者其实就是苦力罢了，伤亡怕是免不了的，若是因修个铁路闹得鸡犬不宁，那劳民伤财的大帽子只怕就得扣在胤祚的头上了，似那等隋朝开运河背骂名，唐朝得实利的事儿胤祚不到万不得已是不想去玩的。

麻烦，大麻烦!胤祚皱着眉头思索了一阵，刚要咬咬牙准了折子，突地瞅见诚亲王允祉那张笑脸，立时想起了一件事儿，笑了一下道：“三哥，与英、荷两国的交涉现如今办得如何了？”

允祉没想到胤祚突然问起此事，愣了一下，紧赶着回道：“启禀圣上，与荷兰人的谈判还在进行中，目前已达成了战俘就此释放，商人放行，至于巴达维亚的归属及通商合约还正谈着，暂时没有结果。另，由于我大清已经与英格兰断交，其使节团尚未抵达，所有谈判事宜

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