第492部分

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这个‘脚跟’的威胁丝毫不比索马里的空军基地要小。欧洲人不让中国海航兵在索马里站稳脚跟，他们同样也不能放纵中国海航兵在库里亚穆里亚湾站稳脚跟。

“告诉泰穆尔·本·费萨尔，只要他愿意号召部族发动对中国人的圣战，也门以北的土地全部是费萨尔家族的领土。”

英国人开出了大价钱收买泰穆尔·本·费萨尔，他们之前的算盘被全部推平，现在都只有招架之功了。每日里除了要潜艇部队拼命的进攻以外，就只有尽可能的拉拢当地的土著了。

当然，他们的大后方也在全力的生产飞机、培训飞行员，并且是尽最大努力的向前线源源不断地输送着飞机和飞行员。只是这似乎没啥毛用，英法德三国的工业能力能够制造出足够多的飞机，可他们没这么多的飞行员。

一战时期的航空技术，制造一架飞机比培训一名飞行员简单多了。欧洲人这几年里用尽办法来培养飞行员，可也比不得飞行员损落的速度。

第八百九十二章出击舰队

农历11月的亚丁湾气温一点也不冷，这里是热带干旱半干旱气候，虽然是冬天，气候还在20°以上。已经在亚丁湾北岸站稳了脚跟的中国人，足迹早已经跨越了库里亚穆里亚湾，他们的前沿机场已经抵到了拜哈勒夫，距离亚丁剩下不到400公里。如果这是在中亚，中国人早就将自己的重型轰炸机运来，亚丁已经处在中国战机的轰炸范围之内了。

所以，这场战争中英法德三国联军真心占据着最最优越的条件了。

几个月的时间里，两边的空战一场接着一场，双方都是在持续失血，可有着人力物力全方位优势的欧洲人却首先支撑不住。

他们已经找不到敢架机上天的飞行员了。

海军这段日子的士气且先不说，空军方面欧洲人彻底见识到了中国的力量。源源不断地先进战机和受到过严格训练的飞行员补充进战场，频繁往来阿拉伯海两岸的运输舰队冒着威胁也不见半点退缩，中国人的实力越打越强。而西方呢？随着最好的一批飞行员的凋落，战机性能是不差，数量也能保证，战斗力和战斗意志却是直线下滑。

中国人更进一步的前沿机场已经在建设中，三国联军为了阻止中国海航兵就近获得燃油补给，把也门和马斯喀特教长国境内的三家炼油厂不受控制的都给炸了。迫使中国人在自己忙碌的补给线中不得不加入了航空燃油配额的输送。也算是一定程度上呆

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