第500部分

>给埃及造成了不小的影响，英国触目可见的衰落更给了埃及人信心，埃及国内此刻民族主义情绪正炙热高涨。

在原时空历史上，埃及是1922年独立的，虽然独立后的埃及依旧被英国政府给掌控，英国人依然占据并干预埃及和苏丹的事务，并持续剥夺埃及对苏丹的控制权。以至于苏丹在刘暹那时候不仅成为了一个独立的国家，还南北分裂成了两个小国。

中国现在不愿意去触动英国人、法国人在苏伊士运河上的利益，这并不是中国怕英法，怕将战争继续持续下去了，而是为了保持中东地区的一个稳定。如果苏伊士运河拿到了中国手里，立马的，埃及人就会对中国‘另眼相加’。如果英国人再顺势宣布允许埃及独立，那埃及民众的怒火肯定全都指向中国了。这还只是非常简单非常粗暴的一种手法，英国人在阿拉伯世界基础扎实，中国则毫无根基，英国人有太多太多的暗地手段让中国防不胜防了。

从长远来看，这可不符合中国的利益。中国对非洲和中东没有土地诉求，中国需要的只是石油，而地利问题在半岛大部分掌控在中国手中之后，苏伊士运河的重要性就下降了很多了。

最重要的是，中国在埃及是毫无根基，拿下运河之后还要想继续安安稳稳的执掌下去，非常困难。

而且由埃及引起的这股民间反对浪潮会不会一路向西、向南、向北，这可都说不定。这种事情稍微不注意，留下隐患来就会危害到中国的百年大计！

中国没必要那么贪婪，让些利益，留下一个好名声，缓慢的渗透，更有益于中国对全世界影响力的增强。

第九百零三章二十年后……

汽笛声响了起来，轮船即将进港。从轮船上悬挂的旗帜来看，这是一艘意大利的货轮，它是从意大利西西里岛港口的。而现在，它已经抵达了目的地……埃及亚历山大港，而且即将在码头停泊卸货。

这艘意大利货轮就是地中海号，它是航行在整个地中海航线上吨位最大的一艘货轮，一万八千吨的吨位就是在远洋海轮中也是大个头的。在以前，有八艘地与中海号同级别的货船航行在地中海航线上，但是现在，那些货轮要么已经转往北海航线，要么就是已经在地中海航线上遭到击沉。目前，只剩下一艘地中海号依旧活跃在地中海中，一次又一次的为北非地带的德意法联军提供着大军所必须的大量的补给物质。虽然它也曾经遭到过阿盟联合武装力量所属空军部队轰炸机的袭击，但是都有惊无险。尤其是这一次航行一路顺风，根本就没有遭到过任何空袭和潜艇，就顺利地抵

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