第441部分

随后叶枫和这些科学家一一见面，然后英格丽决定今晚有些晚了，明天一早他们一行六人的科考队再出发。

于是叶枫以一个科学家的身份住在了这个科考站里，当晚在聊天里，叶枫好几次都差点露陷，还好他以自己英语不纯熟为由搪塞了过去，加上他是卡洛斯通过不列颠皇家科学院推荐来的，也没人怀疑他什么。

熬过了提心吊胆的一夜之后，第二天，叶枫他们六人搭乘一辆小型运输机，朝着南极飞去。

这一行六人中，除了一个黑人是武装保镖外，其他四个人都是科学家，当然了叶枫只是冒牌科学家。

英格丽队长是物理学家，科瑞德是气象学家，还有两个四十多岁的女博士，都是动物学家，一个叫黛丽，一个叫黛西，是姐妹两。

这架小型运输机比直升机快多了，但也航行了一整天的时间，从早上一直到傍晚，总共飞行了十个小时才到达了目的地，但也只是刚刚飞进了南极圈而已，距离南极神宫还有两千多公里的路程。

目的地是一个南极科考站，这里也是飞机最后能飞跃的禁区外了，再往南飞的话，恶劣的气候环境不允许，所以剩下的路程要全部靠雪地车了。

一进入这里叶枫就明显感觉气温下降了几十度，身上穿着厚厚的羽绒服都有些凉飕飕的感觉，还好他内力深厚，到了他这种境界，已经是不惧寒暑了，只要运起真气护体，是不会受风寒感冒的。

在这个科考站又过了一夜之后，第二天，他们六人乘坐着一辆机动雪地车朝极地深处进发，在距离南极点还有两千多公里的路程，这一路上还有五个科考站可以停留，但最后一站距离极点还有八百公里的距离，所以最后的一段行程只能靠雪橇和狗了。

这部机动雪地车是经过特殊改装的，马力大，而且发动机和邮箱都加装了防冻装置，一般的汽车引擎在南极是根本无法启动的，邮箱也会立即结冰。只有这种特制的雪地车才能行驶，而且由于南极冰盖上不时有裂痕出现，冰层也在不断融化，所以雪地车不能太大，最多也就只能乘坐六个人了，再多的话，车身太重会压破冰层，随时掉进海水里。

越是靠近极点，雪地车就行进的越慢，这跟天气也有很大的原因，这一千两百多公里的路程，一共走了十天才走完，因为雪地车不是赛车，这里的冰原也十分光滑难行，不可能像陆地上一样狂奔，一天只能走出一百多公里而已。但这种速度在南极已经算是很快了。

最后一天他们终于到达了距离极点只有八百公里的一个科考站，这里也是最后一站了。

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