> 他们必然会抛弃一部分企业。这一点,隐隐已经得到了证实。大宇海外的那些工厂,韩国工会不会在意,外国人失业,干他们何事?即便有不少的韩国外派工人,再次回国也可以找到接手的工厂。可是国内的工厂,他们却不得不进行关注了。一旦韩国国内的工厂被海龙抛弃。那么失业率的提高就是必然结果。
即便是海龙汽车选择收购的那些工厂,大面积的裁员也在所难免!一个中国人掌控的公司,必然会安排更多的中国人进入公司,那么韩国工人的日子必然会很难过。
他们并没有跟韩国公会方提议,拒绝海龙汽车的收购,相反,他们为其建议的,却是如何保障工会的利益,,
兰斯的计划很成功。
他的确给韩俊造成了不小的困扰。
跟韩国政府的谈判,进行的十分顺利,毕竟大宇的重组已经拖延了快两年的时间。如果再不进行拍卖,几大银行的呆账压力就会越来越大。海龙尽管从名头上来看,不如通用那般显赫,但胜在掏钱痛快,且比通用给的价格高。
产业银行的言人都说了,只要价钱合理,什么都可以谈。
是以,韩俊选择收购的,厂,分公司,韩国方面都痛痛快快。同时。当初通用公司事先做的调查。李云一都详细地汇报给了海龙汽车,为了他的。o工作,也不可能不给自己铺好通畅的道路。留给海龙汽车自己去调查的工厂企业,寥寥无几。正所谓,前人栽树,后人摘果,韩俊这次可是实实在在摘了一个“胜利果实
可是,弗俊却忽略了一个问题,那便是韩国的工会。
他太小瞧韩国工会的力量了。在中国,韩俊根本就不知道工会到底是个干什么的。即便是他拥有美国的几家公司。可毕竟不是工矿企业。有的只是白领而没有蓝领。至于密歇根的那个汽车工厂,至今只是建设过程,还没有跟美国工会打过交道。
一切的谈判都非常的顺利。惟独在跟韩国工会的交涉上,双方产生了严重的分歧。
韩国工会方面提出,除非海龙汽车提出在收购完成后。不裁员、不减薪的书再保证,否则,他们将拒绝接受收购。虽然严词不甚激烈,但是,如果跟劳方谈判破裂,那么后续不稳定的因素就显而易见了,一旦对方罢工,合理合法,偌大的大宇没有工人,就好比一艘油轮没有水手一般。寸步难行!
海鑫集团的待遇在中国国内算是不低,但是,韩国弹丸效果,物资匿乏,消费水平却是不低”资同比在中国国内比海鑫要高出不少。如果海龙成功收购大宇之后,经营之处如果依然按
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