第148部分

败，逃逸系统设计不完善，两名宇航员当场遇难。

ASA这次的登月规模非　常（炫…书…网）大，由于特殊的人员构成，引起的关注目光不下于阿波罗第一次登上月球，各国主流媒体均派人到了发射现场。此次行动的太空对接频繁，远超各大势力采用的方案，理论上风险很高，但ASA怡然不惧，如果连复杂的太空对接都突破不了，能源和稀有金属的月地运输将成为一句空话。月球探险机器人已经将小墨尔本基地附近的地质地理及空间状况全部摸清，月球空间站有充足的给养，不用担心出问题。

这次的MEA1飞船被称为MEA11MC，不包括核动力舱重约500吨，由常规动力舱、指令舱、救援舱、登月舱、生活舱、货物舱和附加段组成。生活舱有两个独立的组件，各重100吨。月球试验温室在七月初由NWR－234发射升空，成功降落在小墨尔本月球基地附近。根据维护机器人发回的图像，以AE509为基础的太空农业专家系统运作正常。

MEA11MC各舱室仅带有少量燃料，用于变轨和对接，所需燃料由VA级空天飞机运上太空，包括MEA11MC飞船的核动力推进舱。今天发射的是MEA11MC的最后一个组件生活舱，月球基地的基础，没有这个，宇航员将无法在月面长呆，验证机器人的探测结果需要足够的时间。

“我们的步子是不是太大了？第一次派人登上月球，万一出问题会成为其他机构的笑柄，”李庄心里忐忑不安，忍不住问在边上做看客的安德列夫。

安德列夫没有立刻表示信心，犹豫了好　久：87book。com才说道：“我们每个模块都验证过，组合出问题的可能性不大，再说都是独立的，就算出了问题，月球空间站和LTA空间站也能保证宇航员的生命安全。”

ASA的发射成功率极高，这次使用的是最成熟的NWR－234火箭，已经成功发射十次，从没失败过，可以直接将生活舱送到空间站附近，变轨轻松。

“希望老天保佑，”李庄没有接口，暗自祈祷。就算这次发射成功，接下来的复杂对接和核动力推进舱运行工况都需要验证，姿控系统能否控制住庞大的飞船也是个问号。虽然康福斯一再声称设计没有问题，LTA空间站就是明证，但稍微有常识的人都知道不能完全等同。也许大家都在赌，幸好没有拿宇航员的生命在赌，逃逸系统的设计堪称完美。

随着发射倒计时的来临，现场陷入一片沉寂中，除了喇叭里传出的声音。点火顺利，跟往常没有区别，李庄看着有些麻木，A

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