第18部分

丝挣扎，靠弯外侧的前后轮需要走更长的距离，而同一轴另一侧靠弯心的内侧轮胎却表示着自己的抗议，处于打滑的边缘。而就当叶枫刚刚感觉到两侧轮胎开始相互纠缠的时候，传说中的差速器适时地介入并发挥了作用。VTS依旧在按照叶枫的操控向弯外驶去……

第三十七章　试驾（下）

0。5秒到底有多快？一个人最快可以眨5次眼睛，而时速100公里/小时的车会向前行驶大约14米……

不过叶枫现在却无心关注这个问题。当他刚刚完成了一系列过弯动作的时候，一件超出他记忆范畴之外的感觉从车体以最快的速度传到叶枫的脑海中！虽然叶枫从来没有体会过这样感觉，但可以确定的是，这不是叶枫以前正常过弯的感觉……

就在叶枫刚刚打完了方向的这一刻，刚才那种差速器畅快运行的快感已经不再。取而代之的是一种类似于失控的前兆。虽然叶枫没经历过，但是VTS那刚性十足的底盘还是将赛车正在发生类似侧滑的感觉清晰地传到了叶枫的脑海当中，没想到叶枫一直期待的漂移却是发生在这个时候……

不过，看着前方已经无比巨大的轮胎护栏，作为一个新手，叶枫本能地选择了进一步将方向朝过弯的一侧打死，同时一脚准备踩死了刹车……

说时迟、那时快，就在叶枫准备采取本能的规避措施的时候，有人比他更快地控制了他的身体。先是松开了刹车并进一步降挡控制车速，同时以最快的速度拉起了手刹（一般手刹是作用于后轮的，而脚刹作用于四轮。漂移的基本原理就是让后轮失速，从而导致其向前的抓地力小于横向的离心力便能导致漂移。而前驱和四驱的车想漂移，一般采取过弯拉手刹，但是很毁车），然后轻轻地朝侧滑的方向轻打了下方向，同时又轻点了几下油门，塞纳的这一系列动作几乎一气呵成……

而此时VTS所独有的PSS（后轮随动转向）也迅速地介入了进来，伴随着一系列电光火石的动作的是去除了ABS系统的VTS车身那剧烈的抖动。但车头的方向还是在塞纳的努力下重新校正，而已经变得几乎完全失控的VTS的后轮也终于突破了摩擦力的极限而发生了横移，这种瞬间的失控状态，却让旁观的叶枫感觉非常奇妙……

而当叶枫重新看到弯前的赛道时，横向漂移的车尾也终于撞到了轮胎墙上……

眨眼之间的巨变，却仿佛经历了很久。当一切重新尘埃落定，车厢里却如冰一样的寂寥……

……

直到VTS已经停下来很久，重新控制了身体的叶枫才呆呆地

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