第206部分

军就会源源不断地抵达这里。届时战局中地远征军就会陷入极为被动的地步，再想攻克屈米特城就将付出更加高昂地代价，更别提后面还有个君士坦丁堡了。

李湛心中权衡一番之后，果断向郑达下达了进军命令；这一次，由后勤部队中的架桥车冲在前面。

架桥车是一种通过折叠展开来实现快速架桥的机械车辆，本身没有任何攻击力，防御力也极为薄弱。为了克服其防御力太过薄弱的弱点，炎黄城所生产出来的架桥车普遍在桥面上包有一层薄铁皮，保护住了桥面的大部面积，以防止出现在敌方弓箭手密集箭雨射击下，架桥车耐久耗尽，桥面突然折断的现象。

很快，十五辆由炎黄城生产的架桥车就被战马拉到了护城河边。兵士们依照送达的指挥，把架桥车在护城河边一字排开，随着郑达手中令旗挥出，十五辆架桥车同时伸展出折叠桥面，从火海上横贯而过，稳稳地搭在了对岸。

这种普通架桥车的耐久值为1200，在铁皮的防护下，对于大火的燎烧显出一定的抵御作用。十五辆架桥车铺好桥面的那一刻，远征军再一次喊杀着，在箭雨和火海中向对岸冲了过去。

这次冲在前面的，清一色全部都是步兵。原因在于，不论是骑兵还是骆驼兵，或者是战象，都对大火极为惧怕，任凭兵士们怎么催赶就是不肯踏上桥面。只能等火势小些之后，再让它们过去了。

再说这些冲到对岸的步兵，冒着满天箭雨刚一踏上地面，立即就与对岸的驻守军队战在一起。双方在火海边杀得你来我往，难分难解，不断有兵士掉入火海中，发出一阵凄历的惨叫。时间一长，尤其是远征军源源不断地从十五座桥面上冲杀过来，让这些驻守的几千人军队再也无法抵挡，开始向着主城屈米特边战边退。越来越多的远征军踏着已经再次燃烧起来的桥面冲到对岸。李湛不等十五辆架桥车完全烧毁，就下令再拉十五辆架桥车过来，继续搭桥，如此往复，直到所有远征军都冲到对岸为止。

只要拿下屈米特城，再多的架桥车都可以再次被生产出来。随同远征军出征的，有数千名各国工匠，如果排除资金方面的限制，这些工匠全部投入生产的话，一天就可以生产出近千辆架桥车！

区区几十辆架桥车在这一千辆面前，又算得了什么呢。

当架桥车损毁数量已经达到六十辆的时候，远征军中的步兵和一部分轻型攻城器械已经全部抵达对岸。这个时候，增强护城河中由于黑油将要燃尽，火势已经明显减弱了许多，有些胆大的经过严格训练的战马已经敢于踏上桥面了，在这些战马

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